http://www.giock.com

「炒股配资」“水氢汽车闹剧”被围殴,A股氢能概念疯炒何时休?

原文标题:「炒股配资」“水氢汽车闹剧”被围殴,A股氢能概念疯炒何时休?


氢能源相关观念会不会成为下一个恒久炒作风口?今年以来,以雄韬股份(002733.SZ)为代表的观念股股价一度表示抢眼,雄韬股份更是半年内的涨幅凌驾四倍,不外雄韬股份随后大跌凌驾三成。

对此,有阐明人士认为,燃料电池相关财富链和加氢站建树方面,都有必然的投资时机,这让人想起电动车财富链鼓起的时候,上游锂电池原料、电池组装制造、充电站兴建等各方面的炒作时机。而类似的投资风险则主要在于补助政策的不确定。

按照此前《南阳日报》报道,水氢动员机在河南南阳市正式下线,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。不外,这个水氢动员机的成就近期受到专家、业界及媒体的遍及质疑。

然而,在资金炒作下,5月24日燃料电池板块走强,豫能控股(001896.SZ)、深冷股份(300540.SZ)、厚普股份(300471.SZ)、科融情况(300152.SZ)等多只个股收盘涨停,延续了市场炒作高潮。

5月24日涨停的科融情况,在当天晚间宣布股价异动通告称,5月21日,公司与清华大学核能与新能源技术研究院签订相助意向书。截至目前,技术相助尚处于框架协议阶段,财富园尚处于起步操持阶段,公司尚未取得氢能源业务收入,专职步队也还在组建中。

关于科融情况自述氢能源成长的前景,深交所创业板公司打点部也下发了存眷函。5月23日,科融情况卖力人在跟投资者交换时称,“公司暗示正操持建树徐州氢能技术示范工程财富园,已经调研走访了氢能财富链相关企业,打算将个中优质的项目引入徐州,力争打造一个氢能的完整财富链。”

氢燃料电池汽车驱动能量源自氢气,氢燃料与空气中的氧气相联合,通过燃料电池进行化学回响发电来驱动车辆,这种回响只会发生电和水。氢气的能量密度是油的2倍至3倍,重量却比空气要轻14倍。与一般的电动汽车对比,氢燃料电池汽车加氢历程仅需几分钟,且续航里程可达350至600公里,甚至更长。氢燃料电池所使用的氢燃料来源遍及,可回收水剖析制氢,也可以从水能、风能、太阳能等再生能源中得到。

渤海证券阐明师张冬明认为,跟着加氢站建树政策的逐步完善及将来燃料电池汽车补助政策推出,整个财富链将迎来杰出的投资时机。投资者可以连续存眷两类标的,一是资产实力优异,主业效益杰出,燃料电池财富链相关环节已经实现商业价值的公司,推荐美锦能源(000723.SZ),雄韬股份(002733.SZ),雪人股份(002639.SZ)。二是在加氢站建树环节率先受益的公司,推荐厚普股份(300471.SZ),京城股份(600860.SH),滨化股份(601678.SH)。

国金证券阐明师张帅暗示,燃料电池方面,A股投资标的有:财富机关公道的美锦能源(000723.SZ)(参股燃料电池焦点部件膜电极明星公司广州鸿基、控股燃料电池车制造企业佛山飞奔)、雄韬股份(002733.SZ)(机关膜电极、电堆、系统企业)、雪人股份(002639.SZ)(空压机主要供给商)、大洋电机(002249.SZ)(机关燃料电池系统、运营)、潍柴动力(000338.SZ)(山东市场的垄断职位)等。

万联证券认为,加氢站建树滞后成为制约氢能成长的主要障碍:今年3月份,飞奔汽车向佛山市当局一次性交付300台公交车,由于交付数量太多,需要期待相应的加氢站等配套设施建树完毕才气投入运行。作为氢能源财富成长走在全国前列的佛山尚且面临存量加氢站数量与公交车数量不匹配的环境,其他地域可能更严重,加氢站建树滞后已成为制约氢能成长的主要障碍。板块投资的风险因素则包罗:氢能及燃料电池政策不切合预期,燃料电池汽车补助退坡幅度超预期,燃料电池汽车成长不及预期,加氢站本钱下降不及预期等。

责编:黄向东

此内容为第一财经原创,著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权,不得以任何方法加以使用,包罗转载、摘编、复制或成立镜像。第一财经保存追究侵权者法令责任的权利。 如需得到授权请联系第一财经版权部:021-22002972或021-22002335;banquan@yicai.com。


本文由168期货网整理编辑发布,地址:http://www.giock.com/qhhq/5775.html,转载请注明出处!